Accessoires personnalisés
Soufflage économique
jusqu'à -93%
de consommation d'air
| Gamme | Soufflage |
|---|---|
| Catégorie | Rideaux d'air |
| Type | Circulaire |
| Alimentation Vide | G3/8“ |
| Série | RAC-2 |
| Largeur | 25 mm |
| Diamètre extérieur | 239 mm |
| Diamètre intérieur | 178 mm |
| Filetage | M4 |
INFORMATIONS TECHNIQUES
| BÉNÉFICES D’UTILISATION DU RIDEAU D'AIR RAC-2 178* (par rapport à un tuyau ouvert) |
Diminution de la consommation de l'air (%) |
Diminution du bruit (%) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| jusqu'à -93% |
jusqu'à -35% |
|||||||
| PERFORMANCES DU RIDEAU D'AIR RAC-2 178* |
Pression (bar) | Consommation d’air (l/min) | Force de poussée (N) | Niveau sonore (dB) | Soufflage (l/min) | |||
| à 150mm | à 450mm | |||||||
| 2 | 1480 | 8 | 7,6 | 84 | 37000 | |||
| 6 | 4350 | 28 | 26,5 | 90 | 108750 | |||
| VS | ||||||||
| TUYAU OUVERT Ø8 INT* (coupé sur 300 mm) |
Pression (bar) | Consommation d’air (l/min) | Niveau sonore (dB) | Soufflage (l/min) | ||||
| 6 | 19750 | 130 | 19750 | |||||
CARACTÉRISTIQUE DU RIDEAU D'AIR RAC-2 178*
• Raccordement : Femelle G1/4" • Masse : Aluminium : ---g / Inox 316 L : ---g
• Température maxi d’utilisation : Aluminium : 150 °C / Inox 316 L : 450 °C • Pression max : 10 bars
* REMARQUE : Les mesures présentées dans cette fiche technique ont été réalisées en laboratoire, dans un environnement strictement contrôlé.
Il est important de noter que les conditions dans un environnement industriel réel peuvent différer et que l'instabilité de la pression d'un compresseur industriel pourrait engendrer des valeurs différentes de celles obtenues en laboratoire.
Ces données sont fournies à titre informatif uniquement.
Pour obtenir les performances optimales du rideau d'air circulaire, nous préconisons un tuyau d’alimentation en air comprimé d’un diamètre intérieur minimum de 8 mm coupé sur 300mm.
DESCRIPTION
L'air comprimé entrant génère un flux d'air circulaire, à haute vitesse, continu, et uniforme, qui parcourt la surfaces interne.
Grâce à l'effet Coanda, un phénomène issu de la mécanique des fluides, l'air ambiant est aspiré et, s'ajoute au débit d'air initial.